第一章 工程概述 41
1.1设计题目 41
1.2 设计资料 42
1．3 桥梁设计的基本要求 42
1.3.1 使用上的要求： 42
1.3.2 经济上的要求： 42
1.3.3 结构和尺寸上的要求： 42
1.3.4 施工上的要求： 42
1.3.5美观上的要求： 43
第二章 方案比选 43
2.1桥位概述 43
2.2 方案一：预应力简支T梁结构 43
2.2.1预应力简支T梁结构（祥图见A3图）立面图 43
2.2.2 全桥主要尺寸 43
2.2.3预应力简之T梁结构特点： 43
2.2.4预应力简支T梁结构经济性 44
2.3 钢筋混凝土简支T形桥梁 45
2.3 方案二：钢筋混凝土非预应力简支T梁桥 45
2.3.1钢筋混凝土桥立面图（详图见A3图） 45
2.3.2 全桥主要尺寸 45
2.3.3 钢筋混凝土简支桥梁的特点 45
2.3.4钢筋混凝土简支梁桥经济性 46
2.4 方案确定 46
第三章 桥梁设计资料及上部构造布置 47
3.1设计资料 48
3.1.1 桥梁跨径及桥宽 48
3.1.2 设计荷载 48
3.1.3 环境 48
3.1.4 材料及工艺 48
3.1.5 设计要求 48
3.1.6 施工方法 48
3.1.7设计依据 48
3.1.8基本计算数据 49
3.2构造布置（上部结构） 50
3.2.1 横截面布置 50
3.2.2 横截面沿跨长的变化 55
3.2.3 横隔梁的设置 56
3.3构造布置图 见A3图纸 56
3.4 四个验算截面断面图 见A3图 56
第四章 主梁作用效应计算 57
4.1 主梁编号 57
4.2 1号梁永久作用效应计算 57
4.2.1 永久作用集度 57
4.2.2 永久作用 效应 58
4.3 可变作用效应计算（修正刚性横梁法） 59
4.3.1 冲击系数和车道折减系数 59
4.3.2 计算主梁的的荷载横向分布系数 59
4.3.3 车道荷载的取值 63
4.3.4 计算可变作用效应 64
4.4 主梁作用效应组合 69
第五章 预应力钢束估算、布置 70
5.1预应力钢筋面积的估算 70
5.2预应力钢筋布置 71
5.3非预应力钢筋面积估算及布置 77
第六章 主梁截面几何特性计算 78
6.1后张法预应力混凝土梁主梁截面几何特性计算 78
6.1.1 孔道压浆前 78
6.1.2灌浆封锚，主梁吊装就位并现浇50CM湿接缝 78
6.1.3桥面、栏杆及人行道施工和运营阶段 78
6.2跨中截面面积、惯矩、静矩的计算 78
6.3 变化点截面面积和惯矩静矩计算 84
6.4 支点截面面积及惯矩静矩计算 87
6.5四分点面积及惯矩静矩计算 89
6.6主梁截面几何特性汇总 93
第七章 钢束预应力损失计算 95
7.1 预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失 95
7.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 97
7.3 钢筋与台座间的温差引起的应力损失 99
7.4 混泥土弹性压缩引起的预应力损失 99
7.5 由钢束应力松弛引起的预应力损失 99
7.6 混泥土收缩和徐变引起的预应力损失 100
7.7成桥后张拉钢束混凝土弹性压缩引起的预应力损失 103
7.8预加力计算 105
7.9钢束预应力损失汇总 106
第八章 截面承载力验算 108
8.1 正截面承载力验算 108
8.1.1 确定混凝土受压区高度 108
8.1.2验算正载面承载力 109
8.1.3验算最小配筋率 109
8.2斜截面承载力验算 110
8.21复核主梁载面尺寸 111
8.22截面抗剪承载力验算 111
8.2.3计算斜截面水平投影长度C 111
8.2.5抗剪承载力计算（斜截面） 113
8.2.6抗弯承载力验算（斜截面） 114
8.2.7其它斜截面承载力验算 114
第九章 抗裂验算 114
9.1正截面抗裂验算 114
9.2 斜截面抗裂计算 115
第 十 章 应力计算 121
10.1持久状况正截面混凝土压应力验算 122
10.2 持久状况预应力筋拉应力验算 124
10 .3 持久状况斜截面混凝土主压应力验算 125
10.4短暂状况预加应力阶段的应力验算 131
10.5短暂状况构件的吊装应力验算 133
第十一章 变形验算 135
11.1计算由预加力引起的跨中反拱度 135
11.2计算由荷载引起的跨中挠度 139
11.3结构刚度验算 140
11.4 预挠度的设置 140
第十二章 局部承压计算 141
12.1 局部承压区的截面尺寸验算 141
12.2 局部抗压承载力验算 143
第十三章 横隔梁计算 144
13.1 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用 144
13.2跨中横隔梁的作用效应影响线 145
13.3 截面作用效应计算 148
13.4 截面配筋计算 149
第十四章 行车道板计算 151
14.1悬臂板荷载作用效应计算（考虑跨中边梁） 151
14.1.1永久作用 151
14.1.2可变作用 152
14.1.3承载能力极限状态作用效应基本组合 152
14.2连续板荷载作用效应计算（考虑跨中处） 152
14.2.1永久作用 153
14.2.2可变作用 155
14.2.3作用效应组合 157
14.3截面设计、配筋及承载力验算 157
结 论 158
致 谢 159
参参 考 文 献 160

1.1设计题目
城市桥梁设计（XX市XX路）
1.2 设计资料
① 道路等级：城市快速路
② 荷载：城市——A级
③ 桥道宽：独立桥宽
④ 道路纵断面图，桥位平面图，桥道标高
⑤ 材料：钢材Ⅰ，Ⅱ级，混凝土30-50级，支座用橡胶板式支座
详细计算数据见第三章
1．3 桥梁设计的基本要求
桥梁是公路或城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有中重要的意义。因此，应根据所设计桥梁的适用任务、性质和所在路线的远景发展需要、按照实用、经济和适当照顾美观的原则进行总体规划和设计。与设计其他工程结构物一样，在桥梁设计中必须考虑以下各项要求。
1.3.1 使用上的要求：
桥上的车行道与人行道宽度应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足未来交通量增长的需求。桥型、跨度大小和桥下净空应满足泄洪、安全通航或用通车等要求。建成的桥梁要保证使用年限，并便于检查和维修
1.3.2 经济上的要求：
桥梁设计应体现经济上的合理。在技术经济比较中，应充分考虑桥梁在使用期间的运营条件以及养护和维修等方面的问题。另外，桥梁设计应根据因地制宜、就地取材、方便施工的原则，合理选用适当的桥型。还要能满足快速施工的要求以达到缩短工期的目的，不仅能降低造价，而且提早通车在运输上将带来很大的经济效益。
1.3.3 结构和尺寸上的要求：
整个桥梁结构及其各部分构件，在制造、运营、安装和适用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
1.3.4 施工上的要求：
桥梁结构应便于制造和架设。应尽量采用先进的工艺技术和施工机械，以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。
1.3.5美观上的要求：
一座桥梁应具有优美的外形，应与周围的精致相协调。城市桥梁和旅游地区的桥梁，可较多地考虑建筑艺术上的要求。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的细部装饰。