近期有朋友询问有源设备在检验所做了GB/T 14710里面的振动、碰撞、实车跑提交注册的时候却被审核老师发补重做14710和运输都要再来一遍理由是要加上包装运输试验。在我看来是一个不太明智的决定也是在赌运气既然花了相应的时间和成本发补重做不但浪费之前投入的时间成本及精力也增加了产品拿证的时间。换证也是一样的除了审核外还有飞检、体考。每个老师对于标准的理解都是不同的。不要想着走捷径审评老师工作工作年限长见识也比我们多。一、标准的选择要根据产品尺寸规格来定有源产品现在是没有一个具体的行业标准出来。ASTM D4169、GB/T 4857都可以也要看具体产品规格。像4169是国内外都认可的项目也比较齐全4857只能用于国内关于跌落是根据产品重量来的二者比较来说小件包装在4857里跌落高度越轻越高次数也多。那么您在选择标准的时候就要考量一下跌落对于包装以及产品本身的影响。二、做了14710需不需要做运输呢建议大家带环境做全项如果说不考虑环境的话那建议后期提交关注下这块。毕竟14710里面是模拟的裸机设备工作下的一个状态那你在实际运输过程中发给客户的产品不可能是不带包装进行发货的吧那是否要考虑下带包装后的产品实际出货的情况呢三、关于运输要不要带环境像ASTM D4169、YY/T 0681.15标准常温运输环境条件是23±1°C和50±272H但这个环境太舒服了就拿国内环境来说不同地区温湿度也不同。对于产品而言是有影响的。一般做的比较多都是极寒、湿热高温各24H在温湿度条件下共储存72H当然具体还是根据咱们产品说明书来进行试验。如果过高或过低的条件都会导致产品内部零部件失效。四、14710实车跑个人的理解就是以前没有这个条件和设备的时候。试验要求是一个三级公路对于行驶速度和行驶距离都是有要求的。这个标准也说了可以用设备来进行模拟。说的在简单点如果是A来开那么A和B开出来是否完全一样数据记录如何溯源说白了这个就类似于振动以前不严的时候可以现在相对来说比较严格。五、建议被发补后提交建议不要存在侥幸心理本来老师就关注这块只会查的更仔细提交过了还好不过重新再来一遍只会浪费自己的时间和精力。带环境做全项不管是碰到严格的还是松一点的老师自己做了心里也有底。现在不管是江苏省、上海、北京还是广东那边管理只会越来越严格不会越来越松最后真心希望大家提交都能一次性通过。顺利拿证