3月28日，以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题的2025中国电动汽车百人会论坛在北京举办。众多中外机构与行业上下游嘉宾就全球及中国汽车电动化的发展现状、面临的挑战与机遇，以及在技术创新、市场布局、供应链协同等多方面的应对策略和合作方向等议题分享了各自的观点。

英飞凌科技高级副总裁，大中华区汽车业务负责人曹彦飞受邀出席国际论坛并发表主题演讲，正式公布并深度阐释了英飞凌汽车业务 “在中国，为中国”的本土化战略，包括本土化产品定义，本土化生产和本土化生态圈。全新的汽车业务本土化战略旨在打造“以客户为中心”的创新生态，赋能中国汽车产业高质量发展，推动行业实现可持续发展。

曹彦飞在演讲中指出，2024年中国汽车与车用半导体产业持续扩大在全球市场的领先地位，中国车用半导体市场规模占全球份额的39%，比上一年上升了4%。英飞凌视中国为在低碳化和数字化领域具有增长潜力的战略市场，交通出行是其中突出的高价值领域。

曹彦飞在演讲中对英飞凌汽车业务“在中国，为中国”的本土化战略进行了深度介绍。

在本土化产品定义方面，英飞凌致力于给中国市场提供定制化服务，根据国内客户需求进行产品定义，与国内行业上下游合作伙伴共同开发适合中国市场的解决方案。

在本土化生产方面，英飞凌汽车业务目前已有多种产品完成本土化量产并计划于2027年覆盖主流产品的本土化，将涵盖微控制器、高低压功率器件、模拟混合信号、传感器及存储器件等产品。其中，为更好地服务中国汽车市场以及中国客户对MCU的不断提升的需求，下一代28nm TC4x产品将实现前道与后道的国内生产合作。国内生产的TC4x将本土生产合作与中国市场产品定制紧密结合，保证本土产品的性能与功能最大化地适用于中国客户的发展需求。

英飞凌汽车业务已建立完善且丰富的本土化生态圈，涵盖主机厂，Tier1，大学，行业协会，工具厂商, Design house, 媒体智库及行业机构等，将通过各方合力来落地本土化的开发、产品定义及生产合作。

会议期间，曹彦飞还接受了新华财经的专访并解答了媒体对于英飞凌汽车业务本土化战略的提问：“从最新发布的数据来看，英飞凌不仅在全球汽车半导体领域排名第一，在中国也位列第一，并且在功率器件、MCU领域的市占率也是第一。”因此，英飞凌汽车业务有信心通过深化本土化战略，继续满足中国市场对速度和效率的要求，通过丰富的本土化产品组合，为中国汽车市场提供定制化系统级解决方案。

英飞凌汽车业务将始终秉持“以客户为中心”的理念，深化“在中国、为中国”的本土化战略，从广度上在2027年内完成主流产品的本土化，从深度上以技术创新深耕中国市场，携手合作伙伴共同推动中国汽车产业走向可持续的智能出行生态。