通用零部件
- 轴：支撑回转零件
- 转轴：弯矩和转矩
- 转动轴：转矩
- 心轴：弯矩
- 直轴
- 曲轴
- 软轴
- 轴承：支撑轴旋转
- 滑动轴承：承载高速旋转
- 径向滑动轴承：径向载荷
- 推力滑动轴承：轴向载荷
- 滚动轴承：维护方便
- 滑动轴承：承载高速旋转
- 联轴器：连接两轴传递动力，运转时不能分离
- 离合器：连接两轴传递动力，运转时可以分离
动力机器
- 蒸汽机（外燃机）：
- 燃料在外部燃烧，蒸汽推动活塞往复运动，连杆将往复运动转为旋转运动，带动飞轮和活塞进排气
- 内燃机：
- 燃料在内部燃烧，热能直接转化为动力
- 压缩机：
- 机械能转换为气体压缩能
- 制冷剂：
- 高压转低压：液态变气态，吸收热能
- 低压转高压：气态变液态，释放热能
- 电动机：
- 直流电动机
- 需要电刷，便于启动和调速
- 永磁体作为转子可以实现无刷
- 交流电动机
- 异步电动机：定子与转子不同速，三相和单相
- 同步电动机：定子与转子同速
- 步进电动机
- 电脉冲转化为角位移
- 伺服电动机
- 转子是永磁体，控制定子绕组的磁场控制转动的角度和速度
- 直流电动机
汽车
动力传递流程：
- 发动机：
- 前置前驱：普通汽车，行驶稳定，转向半径大
- 前置后驱：高性能汽车，转动轴占据车厢空间，较好的行驶稳定性和操纵性能
- 中置后驱：高级跑车，发动机居中车厢较窄，重量平衡，最佳运动性能
- 后置后驱：超级跑车，加速性能好，不易操控
- 离合器：平稳起步，配合换挡，防止转动系统过载
- 变速器：改变传动比
- 传动轴：万向节
- 差速器：保证驱动轮的动力传递，防止车轮和地面相对滑动
- 半轴：传递较大的转矩
- 驱动轮
飞机
- 涡轮喷气发动机（涡喷）：小型飞机，战斗机
- 电机启动，启动后作为发电机，大涡喷使用小涡喷启动
- 压力机加压
- 燃烧室燃烧
- 燃气产生推力
- 加力燃烧室：燃烧燃气中的剩余氧气，短距离起飞，大角度爬升时助力
- 涡轮风扇发动机（涡扇）：大型飞机，客机，运输机，轰炸机
- 分为内涵气流和外涵气流
- 内涵气流：涡喷推力
- 外涵气流：风扇推力
- 降低油耗，降低速度
- 分为内涵气流和外涵气流
- 涡轮螺旋桨发动机（涡桨）：螺旋桨飞机
- 喷气转化为轴功率，喷气产生小部分推力
- 涡轮轴发动机：直升机
- 喷气转化为轴功率，喷气不产生推力
- 冲压喷气发动机：导弹
- 没有压气机，通过高速飞行的相对速度使气体增压，需要较高速度
- 涡喷图示：
- 涡轮图示：
