大湾区之声消息，本年《深圳市新能源轿车超充设备专项规划》发布，明晰了深圳“超充之城”制作的“路线图”。现在，深圳累计建成超充站41座，还有11座超充站正在制作中。到2023年年末，争夺建成不少于150座共用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座共用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比抵达世界领先水平。
以宁德时代为代表的头部电池企业正在引领职业跨入新能源车的超充时代，推动新能源车市场空间进一步抬升，看好布局快充技术研发生产的各环节龙头企业。引荐1）电池：宁德时代、亿纬锂能，获益标的：国轩高科、欣旺达；2）负极：贝特瑞、璞泰来、中科电气，获益标的：信德新材；3）导电剂：获益标的：黑猫股份、天奈科技。
新能源轿车浸透率持续上升，充电桩处于加速制作期，我国及欧美车桩比均有向下空间，较大需求缺口叠加政策影响，充电桩有望进入景气周期。驱动职业未来添加的亮点在于：海外增量空间更大，短期盈利性更强，国内桩企加速海外标准认证，出海蕴藏机会；高压快充加速布局，直流桩替代趋势明晰，产业链各环节大功率产品及配套有望成为干流。按企业首要参与的产业链环节区分，零部件制造商相关标的有通合科技、沃尔核材、永贵电器；整桩制造商相关标的有盛弘股份、绿能慧充、双杰电气、炬华科技、道通科技；充电桩运营商相关标的有特锐德。
